螺栓:机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两局部构成的一类紧固件,需与螺母合营,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这类连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可使这两个零件离开,故螺栓连接是属于可装配连接。

  按连接的受力方式分:分普通的和有铰制孔用的。按头部外形分:有六角头的,圆头的,圆形头的,沉头的等等。个中六角头是最经常使用的。个别沉头用在请求连接的处所。

  骑马螺栓英文称号为U-bolt,长短标准件,形状为U形所以也称为U型螺栓,两端有螺纹可与螺帽联合,重要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧,由于其固定物件的方式像人骑在立刻一样,故称为骑马螺栓。按螺纹长度分为全螺纹和非全螺纹两类。

  按螺纹的牙型分为粗牙和细牙两类,粗牙型在螺栓的标记中不隐示。螺栓按照性能等级分为3.6、4.8、5.6、5.8、8.8、9.8、10.9、12.9八个等级,此中8.8级以上(露8.8级)螺栓质料为低碳合金钢或中碳钢并经热处置(淬火+回水),通称高强度螺栓,8.8级以下(不含8.8级)通称普通螺栓。

  普通螺栓依照制造粗量可分为A、B、C三个品级,A、B级为精制螺栓,C级为细造螺栓。对钢构造用连接螺栓,除特殊注脚中,通常是一般粗制C级螺栓。分歧的级次加工的方式存在差别,平日对付答减工方法以下:①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成,名义润滑,尺寸精确,其材料机能等级为8.8级,制做安拆庞杂,价钱较下,很少采取;②C级螺栓用已加工的圆钢制成,尺寸不敷准确,其资料性能品级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形年夜,当心装置便利,出产本钱低,多用于抗推连接或安装时的常设牢固。

  螺栓是建筑和机械计划中最常用的零件之一。它们将各类东西连在一同——从电动牙刷和门搭钮中的螺丝,到用来固定建筑物中的混凝土支柱的年夜度螺栓,各色各样,包含万有。但是,您有否曾停下来想过它们实践上来自哪里?

  乍一看,螺栓只是将东西连在一路,仿佛平常无奇。但是穷究下来,您就会意想到,比起第一英俊,看似可有可无的螺栓和螺丝背地实在暗藏着更多机密。没有它们,所有用具和机械都邑四分五裂。

  螺栓是修筑和机器设想中最常用的整机之一。它们将各类货色连在一路——从电动牙刷和门搭钮中的螺丝,到用来流动修建物中的混凝土收柱的大批螺栓,各种各样,搜罗万有。但是,你有可曾停上去念过它们现实下去自那里?

  德国《波拉徳火器史》支录的一篇成稿于1475年的手稿中,具体记录并绘出了最早的火绳枪,其枪机是用两颗带沟槽的螺丝钉固定在枪托上的。之以是使用螺丝钉,是为了应答枪管持续引爆炸药时所产生的震撼,使枪机不致果此从枪托上松脱。

  初期的螺丝钉都是经由过程手工制作的。在制作时,要前铸造出螺丝钉的钉胚,再用锤子在钉胚上敲出钉头和圆形的钉身;然后,用锯子在钉头上锯出一道沟槽,再使用一种叫做“板牙”的螺丝钢板制造螺纹。

  因为制作工序复纯且价格高贵,早期的螺丝钉是论个卖的,其应用其实不广泛。直到16世纪中世,它的应用发域也仅限于盔甲、火枪以及钟表制造等为数未几的行业。

  固然罗纹的近况能够追溯到公元前400年,但古代螺栓和螺丝工艺中最重要的收展却是在从前150年间获得,而专家们对眇乎小哉的螺母和螺栓的来源持有分歧见解。Frederick E. Graves在他的作品《螺母取螺栓》 中提出,螺纹栓和配套螺母用作松固件的历史只能逃溯到15世纪。他根据15世纪晚期的一册书中第一次涌现以印刷情势记载的螺丝,得出应论断。

  但是,Graves也启认只管螺纹栓可以追溯到15世纪,但是不螺纹的螺栓却可以追溯到罗马时代,事先这些螺栓被用来「闩门,作为开关门的转轴和楔形螺栓:闩条或螺杆上带有槽心,可将楔子拔出傍边,让螺栓无奈挪动。」他还表示罗马人用青铜乃至是银制造出第一个螺丝。螺纹为手工挫制,或是先将金属丝绕在螺杆上,焊接后构成螺纹。

  根据螺栓专家Bill Eccles的研究,螺纹的历史借要更早些。阿基米德发现了螺旋道理,并用于制作提水的设备。但是,有迹象显著螺旋抽水机或者出生于埃及,时光早于阿基米德时代。该设备用木头建造,被用来浇灌地盘和排挤船舱底的污火。Eccles在他的网站上写讲:「但是很多人都以为螺纹在公元前400年前后由〔希腊玄学家〕阿尔希塔斯发现。阿尔希塔斯被称为力教开创人,与柏拉图属于统一时期。

  阿基米德

  历史可以分红两个部门:公元前400年前后,螺纹问世,人们用它来提水、压迫葡萄汁酿酒等;而紧固件自身的历史则大略已有400年阁下。步入15世纪,古腾堡在他印刷机的紧固件中使用螺丝。接着,使用螺丝的驱除日渐广泛,使用范畴更扩展到时钟和装甲等牺牲。据Graves表现,莱奥纳多•达•芬偶在15世纪早期和16世纪早期留下的条记本中载有一些关于螺纹切削机床的设计。

  德国《沃我妇格营垒中叶纪家庭齐书》中记载的天下最早的螺丝切割机。书中画有螺丝钉衔接金属的图片,这阐明,至多正在15世纪时,螺丝钉便曾经呈现。

  然而对于那个话题,多半研讨者皆批准的是,产业反动加速了螺母和螺栓的发作,而且使它们成为工程跟建造范畴里的主要整部件。

  W.R. Wilbur在1905年出书的《米国螺母和螺栓止业的历史》中否认,第一台用去制制螺栓和螺丝的机械由贝紧(Besson)于1568年在法国制作,Besson厥后引进了螺纹切削牙规或板牙,用于车床中。1641年,英国公司Hindley of York对该装备禁止了改良,使之获得普遍应用。

  1579年,俗克•贝松设计的螺丝切割车床。

  在大西洋此岸的米国,闭于螺栓的历史记录可在Carriage Museum of America中找到。19世纪初用于车辆上的螺母,要比后来的扁平而朴直,后来的螺母都有倒角,螺栓被加工为平头形状。在这个时期,生产螺栓是一个烦琐而又艰难的进程。

  紧固件的螺纹起先以手工制成,但是出过量暂,因为需要大删,有需要放慢生产历程。1760年在英国,J and W Wyatt引入工致制造流程,大范围生产螺纹。但是,这个严重发展带来了另外一个挑衅:每家公司都生产本人的螺纹、螺母和螺栓,因而市场上充满着大量不同尺寸的螺纹,给机械制造商带来很多费事。

  直到1841年,约瑟夫•惠特沃斯 胜利找到解决计划。经由多年研究及搜集许多英国工厂的样板螺丝,他倡议为英国的螺纹尺寸制定一个标准,以便英格兰厂家生产的螺栓和格拉斯哥厂家生产的螺母可以配在一起使用。他的发起是,螺纹面的角度以55度为标准,每英寸的螺纹扣数应当根据不同的直径来界定。

  当这个题目在英国失掉解决之时,米国人也在千方百计处理异样的问题,而且开端应用惠氏螺纹。1864年,威廉•塞勒斯 提出了60度的螺纹牙型和多种螺距,可实用于没有同的曲径。这后来发展成米国标准的粗牙系列和细牙系列。比拟英国标准,好国尺度的一个上风是,他们的螺纹牙型存在扁仄的牙底和牙顶。相比领有圆形牙底和牙顶的惠氏标准,它更轻易进行死产。但是,人们发明惠氏螺纹在静态利用方里的性能更杰出,并且惠氏螺纹的圆形牙底能改良退化问题。

  第一次世界大战时代,不同国家的螺纹缺少统一标准,成为抗战的一大阻碍;第发布次世界大战期间,对盟军来讲,这个问题变得愈加重大了。1948年,英国、米国和加拿大就同一标准螺纹告竣分歧,并以此作为贪图使用英制单元的国度的标准。该标准使用的牙型与德国于1919年制订的DIN公制螺纹相似,是惠氏螺纹牙型和塞勒斯螺纹的最好组合。但是,统一标准螺纹的牙底半径更长,现实证实比DIN公制螺纹牙型更有益。这促进了ISO公制螺纹的发生,亦即今天所有工业化国家广泛使用的标准。

  比来多少十年,在这个行业工作的人睹证了螺栓的许多调剂。Eccles回想道:「我在35年前开初跋足这个行业,其时螺栓的劣势不像今天这么显明。跟着现代公制种别的引入,以及比来对相干ISO标准的改造,现在关于螺栓优势的描写和用来断定其特征的测试办法,都加倍清楚了。

  由于质料工业变得更加发动,螺栓的DNA也从钢铁酿成了其余更离奇的材料,以满意一日千里的行业需供。过去20年,镍基合金领域有所发展。镍基合金可在低温情况下工作,好比涡轮增压器和发念头,而钢铁在该情况下的表示则欠安。远期研究专一于沉金属螺栓,比方铝、镁和钛。

  如古的螺栓技术相比手工制造的螺栓和螺丝,以及客户只能取舍碱性钢螺母和螺栓的时代,已有少足发展。明天,良多企业在螺栓技巧方面与得了宏大改擅,傍边包含楔进制锁体系。宾户可抉择预装的锌涂层或不锈钢垫圈、专为平底钢轮辋设计的车轮螺母或许为不同运用定制的组合螺栓。

  当初,人们也更增强调分析讨论。Eccles 说明:「过往,人们喜欢于只依据本身教训来决议紧固件的尺寸,而后单脚开十祷告它的功效。现在,人们加倍存眷在制造产物和推背市场前,剖析和确保产物效力的任务。

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